管道中的Buttweld配件是什么？Buttweld配件是用于的管子配件改变管道（肘部）的途径，减少/增加管孔尺寸（减速器），分支（T恤，横跨）或盲目的管道（对接焊接帽）。ASME B16.9（和MSS-SP 43）Buttweld配件用于直径为2英寸的管道系统，而使用插座焊接和螺纹配件对于较小的管道（ASME B16.11）。
管道上的Buttweld配件
Buttweld配件有多种形状（肘部，T恤，减速器，十字架，帽，存根结束），材料成绩（碳，高产碳，低合金，不锈钢，双链体和镍合金），以及方面（在无缝执行中2至24英寸，焊接较大的管道尺寸）。
Buttweld配件的主要规格是ASME B16.9.（碳和合金配件）和MSS SP 43.（整合ASME B16.9用于不锈钢，双链体和镍合金BW配件）。
对接焊接配件具有以下优点
- 允许强大，防漏，管道连接
- 最小化压力下降和管道内的湍流
- 有漫长的使用寿命
- 购买和部署是廉价的
对于直径2英寸以下的管道系统，插座焊接和螺纹（伪造的）配件通常使用（ASME B16.11）。
Buttweld弯头45/90/180°。
ASME B16.9 Buttweld弯头是在宽范围的尺寸（外径和壁厚的组合）中制造的ASME B36.10和ASME B36.19碳，合金和不锈钢管的任何尺寸在2到48英寸（及以上）之间。
通过切割，加热和弯曲无缝钢管生产24英寸以下的Buttweld肘部;较大尺寸的管道肘部由焊接管或钢板制造。
管道中的三种最常见的肘部是45,90和180度（或返回弯头），如图所示：
一些特殊类型的管道肘部是：
- 减小肘部：使用具有入口的管道连接器和两个不同的孔尺寸的出口代替标准弯头和同心减速器的组合。
- 斜线肘：通过连接钢板组装大尺寸弯头
短VS Long Radius弯头
长半径管弯头的中心面向距离的距离总是标称管道尺寸的1.5倍，而对于短半径管弯管，距离面距离等于标称管道尺寸。
例子：
- 对于4英寸长的半径（LR）对接焊缝弯头，中心到面距离为4 x 25.4 x 1.5 = 152.4 mm;
- 对于短半径对接焊接弯头，中心到面距离为4 x 25.4 x 1 = 101.6 mm。短半径管弯头仅适用于90和180度配置（而不是45度）。相反，长半径弯头可用于所有程度。
。
管道弯头制造工艺
Buttweld弯头45和90度可以以不同的方式制造，主要是“心轴工艺”，“冷成形”（其他方法是椭圆形成型和双缝焊接方法）。
心轴流程
冷成型
管道弯曲
管弯是通用术语，以指示改变管道系统的方向的配件（从技术上，肘部也是管道弯曲，而是在角度度和方向方面的标准化类型）。术语“管弯”是指抵置管道方向的配件，而不指定实际度和方向。
通过使用弯曲机扭转管道或管，管弯是制造的，具有热或冷的成型过程。管道弯曲是制造管道工作布局的经济方式，降低所用的其他管道配件的数量。
Buttweld T恤
平三个
另一个T恤，否则称为直发短裙，是一个用于分支管道或任何其他管道的Buttweld配件，在90度。
当运行处的孔径和分支侧具有相同直径时，管道TEE定义为“相等”。因此，相等的T恤用于连接相同标称直径的两个管道。
平等的T恤以半英寸至48英寸（或更大）和无缝和焊接执行（可达24英寸，焊接24英寸以上的T恤焊接）的尺寸。
Puttweld T恤根据ASME B16.9（碳和合金）和MSS SP 43（不锈钢和镍合金）制造。
减少三通
减少三通具有在支化管侧的孔径较小（通常为2/3尺寸较小）。
如果需要更大的孔径减小，则加强分支连接（例如焊接）优选防止湍流并具有更平滑的流动减少。
ASME B16.19规格（碳和合金钢）和MSS SP 43规格（用于不锈钢和镍合金TEES），标准尺寸和公差由ASME B16.19规格（碳和合金钢）和MSS SP 43规格覆盖。
禁止发球台
禁止的TEE是用于流动操作的特殊类型（相等）TEE（减少禁止TEE不存在，因为猪不会通过降低的区域）。
禁止的TEE在分支管道上具有焊接限制，该焊接管道防止猪从运行管流入支化管。
这种禁止限制焊接在配件的内侧，看起来像钢笼。
管道制造工艺
冷成型是无缝Buttweld T恤的制造过程，如下所示。其他方法是单缝或双缝焊接过程。
Buttweld十字架
当需要90度的双分支时使用对接焊接交叉配件，这是一种相当罕见的需求。
ASME B16.9和MSS SP43定义了管道交叉尺寸和公差。对对接焊接十字架的可用尺寸和计划方面没有具体限制。
Buttweld减速器
同心减速器
同心减速器的开口端是对齐并将其居中的。通常，这种类型的管子减速器用于通过两个（最多三个）测量来改变管道的孔径，以避免管道中的过度压降。
如果需要更大的减少，则应使用一系列减速器来具有流水线孔径的平滑且逐渐调整（Vs.剧烈变化）。
对于小孔尺寸减少，减少法兰可以是Buttweld减速器的替代品。
偏心减速器
偏心减速器的开口端位于另一个到另一个的“偏移”位置。
通常用于安装在水平位置的管道的偏心减速器（而同心减速器用于垂直安装的管道或用于抽吸泵的入口，作为顶部平板偏心减速器）。
顶部和底部扁平偏心减速机
同心Vs偏心减速器
同心Vs偏心减速器之间的关键差异是入口与配件的出口的中心，这对于偏心减速器的同心减速器和偏移是完美的。
BW减速机制造过程
冷成型是无缝偏心/同心减速器的最常见的制造过程（焊接减速器采用单缝或双缝焊接工艺生产）：
管帽
Buttweld管帽用于盲目或隔离管道，永久或暂时（例如，在执行维护和赔偿工作期间）。
Buttweld管帽是使用钢板制造的，用于大部分尺寸和材料。管帽的形状是椭圆形的，并符合«ASME锅炉和压力容器»代码设定的要求。
管帽制造工艺
帽的制造过程从钢板开始，用冷成型程序切割和形状：
无缝VS焊接BW配件
对接焊接配件可无缝和焊接执行（无缝用于24英寸以下的钻孔尺寸，焊接以上24英寸以上的尺寸）。
无缝的Buttweld配件没有缝焊缝，因此被认为优于焊接BW配件（焊接总是金属上的弱点，容易腐蚀）。
无缝BW配件是通过切割，加热和塑造制造的无缝管道陷入期望的形式。焊接Buttweld配件有一个，两个或更多焊缝，取决于尺寸，配件类型和研磨机采用的制造过程。
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